Féléves zárás I 2014.01.01 - 2014.06.08

Ezen poszt megírásán még június elején gondolkodtam, mivel egyik buszos blognál se látni féléves összefoglalót, így én megragadnám a lehetőséget, hogy ezt megírjam. Nagyjából mindegyik hónapnál kiemelek 4-5 db. képet, így ez a poszt most valószínüleg elég hosszúra fog nyúlni. Na, de akkor lássuk, hogy mi történt ez alatt az idő alatt.


          Január: 

2014 első fotója! A kijelző akkor még abszolút halott volt.

Egy kis köd, mindig jó téma. :)

Kb. 1/5 hónapos pótlás következett a 80 és 80A trolikat vezetéképitési munkálatok miatt.

Január utolsó valamire való témája, az I. KGST. busztalállkozó volt a Bálna előtt, ahol egy Ikarus 55-ös, egy ROBUR, Ikarus 620, 630 volt jelen.

              

          Február:              

Február nem volt valami tartalmas számomra, bár ezt nagyban az időjárás okozta.

A hónap közepe táján a BKV nosztalgia trolibuszait ismét kiállították a Közlekedési Múzeum elé.

Majd másnap szintén ugyan ott a 400-as, aminek szintén halott az első kijelzője. 

Ki is van korrektűl táblázva.

                                                                                                                                                                                                                         

                                                                 

          Március: 

Márciust már vidáman kezdtük, csak a téma volt szomorú.

BPO-471 teljesíti utolsó felaladát, a Szurkolói kölönjáratot.

Forgalomba álltak az ex. debreceni Civis Alfa 12-es buszok. 

Csak simán egy VanHool, hogy legyen ilyen is a posztba.

Március végén elindult az M4-es metró, üzembe helyezték az új Őrmezői végállomást.

        Április:

A 2014-es év együttállása számomra.

Április elején rendezték meg a 65 éves a Kelenföldi buszgarázs nyílt-napot, amelynek két nosztalgia résztvevője volt a BPO-671 és az LZZ-330.

Aztán egy nagyobb dél-pesti túra következett.

Elérkeztünk a túrázások időszakához, elsőként Miskolcra látogattam el.

Április végén birtokába vette a Volánbusz Zrt. a 196E vonalat, új Volvo 7900A buszokkal.

          Május:

Májusban már a legtöbb fotózáskor sütött a nap, így jobb kedvel láttam neki.

Majd sort kerítettem az FLR hiány csökkentésre is.

Ezt is csak sikerült kilőni, akárhányszor talállkoztam vele vagy ellenfénybe volt, vagy nem volt nálam a gép.

Május 3.-án és 25.-én közlekedett a 75-ös vonalon "Z" jelzéssel a 927-es Ziu9-B típusú trolibusz.

A hónap végén az 55-ös vonalon is már Volánbusz szolgáltatott.

          Június:

Knorrozás a 33-ason, nem is rossz egyébként ez a Volvo.

A június nosztalgiákkal az igazi. :)

Sort kerítettünk egy troli fotózásra is.

Június első legmelegebb napján 3 busz is pótolt a 80-on.

Legtöbbször csak random túrákat tartottunk. Itt első sorban 3-62 -es volt a cél, de hamár jött egy VH, akkor miért ne? :)

Rengeteg fotózás volt júniusban, de június nagyobb részét és a másik 2 hónapot összesűrítem nektek 1 posztba. Június utolsó fotózását a Mexikói úton tartottam, ahol éppen metrót pótoltak a fedém megrongálódása miatt.

Dióhéjban tehát ennyi. Nagyjából minden hónap legjobb fotója belekült a posztba. Jó olvasást hozzá! Most egy jó darabig nem jelentekezem, de szerzőtársam biztos fog írni a blogba, addig is Sziasztok!

Vértes Volán "lövöldözés" Tatabányán

Csütörtökön a jó időt kihasználva Tatabányára mentem a Vértes Volán hiányzóim csökkentésére. Rengeteg képpel gazdagodtam. Főleg a buszpályaudvaron és a Győri úton mozogtam.

Na, de szókarate helyett jöjjenek a képek. :)

Kezdésnek nem is rossz. FHW-502 indul a Kertvárosba.

Aztán még jobb. :) A "buszállomás tartalék" ma a GEW-056 volt.

Kedvrombolónak egy Credo IC12F. Najó nem is olyan rossz szerintem. :)

Ezután felmásztam megnézni a Turulmadarat, avagy meg volt a napi torna. :D

Majd a Győri úton folytattam a fotózást.

Ott rögtön egy LUFi-val kezdtem,  LUF-933

Csuklós Credo-val már rég volt dolgom. Örültem is neki. :)

Ismét FHW-502, ezúttal napos-ajtósan.

HFZ-166 tart Oroszlányba. 

                                       

Ezután főleg Ikarusok jöttek. Jó tudni, hogy nem csak Budapesten "kiflisednek" az Ikarusok. :D

Hmm... EVL-415 -ös rendszám egy 415-ösön. :D Jól hangzik. :)

"Ketchupos Credo". :D

KMG-556, mert jó dolog a Credo BN18.

Végre egy 280-as. Jól jött már. BCK-412

Ami már nagyon jól jött: IYX-191, Ikarus C83.

Korábban bemutatóbusz volt Oroszországban, később megvette a Vértes.

Csak simán AOC-066. Egyébként nagyon jól néz ki szerintem.

Ezután a Buszplusz egyik Mercije is lencsevégre került, MMC-869 személyében.

FDD-447 halad Oroszlányba.

AFF-255. Inenn is üdvözletem a sofőr úrnak! :)

Elég sűrűn jár Oroszlányba buszjárat Tatabányáról. DUE-068 is éppen odatartott.

JIT-638 a Székesfehérvár - Esztergom fordát járta épp.

A nap első C56-osa, HHF-927.

A nap első 260-asa, BCK-431.

A nap legnagyobb fogása, CTD-945. 

A Vértes egyik legújabb szerzeménye a DUD-497, amit az Alba Volántól bérelnek.

Valószínüleg a 2015-ös "egybeolvadásig" marad a ...... Volán Zrt.-nél. :D

"Nagybusz" is legyen. :) LZR-296

Az utolsó kép a Győri útról. (Természetesen az itt bemutatott képeken kívül több kép is készült, de ezek voltak a legfontosabbak.)

Hazaindulásom előtt 30-35 percre visszatértem a buszállomásra.

CLX-490 épp indult, örültem neki. Most Esztergomba ment, remélem jövőhéten is eltudom majd kapni.

CTD-644 a lehető legjobban állt meg a peron végén. :)

A tartalék, GEW-056 még mindig ott állt. Bár nem esett már rá jól a fény, azért lőttem még két képet róla, mert miért ne? :)

Ismét egy LUFi, ismét LUF-933. Legalább meg van ajtótlanból is. Aki nem tudná, Mercedes Benz O405GN a típusa.

                                   

Épp megérkezett a CTD-646, így két 2 kép. :) (egyébként 4-et lőttem)

Végül azzal a rendszámmal végeztem, amelyikkel kezdtem: FHW-502. Legközelebbi idelátogatásomkor már meg se lövöm. 

Így hát végezetül köszönöm, hogy megnézted eme első posztomat. Remélem tetszettek a képek. Hamarosan újrajelentkezem. :)